從飛機飛行大數(shù)據(jù)著手,借鑒大數(shù)據(jù)思維,研究和突破飛機飛行大數(shù)據(jù)相關技術,建立適應大數(shù)據(jù)時代的試飛測試新體系和飛機飛行大數(shù)據(jù)中心,推進飛機飛行大數(shù)據(jù)的應用與共享,更好的為航空制造、維修業(yè)服務。
通過飛行數(shù)據(jù)譯碼及飛行數(shù)據(jù)應用,及時了解飛機運行狀態(tài),獲得故障信息,提取相關系統(tǒng)所需數(shù)據(jù),以航電飛行總線數(shù)據(jù)為基礎,以飛機故障預測與故障診斷為應用背景,對航電系統(tǒng)故障模式分析、總線數(shù)據(jù)趨勢分析、故障預測與故障診斷提供參考,研究并開發(fā)基于飛行數(shù)據(jù)的飛機故障預測與故障診斷系統(tǒng)。操作界面人性化,利于保障技術人員精準分析、預測提高保障效率,特別對飛機作戰(zhàn)性能驗證、遴選提供重要依據(jù)。
飛機飛行大數(shù)據(jù)處理與分析:將獲取后的參數(shù)進行標準化處理,為大數(shù)據(jù)分析提供可靠的數(shù)據(jù)源。
故障快速識別與提取:通過FPGA異構(gòu)計算技術對飛機故障進行快速識別與提取,根據(jù)系統(tǒng)建立的故障診斷模型提供故障處理方案。
異源數(shù)據(jù)同步:針對不同數(shù)據(jù)來源,從各種數(shù)據(jù)中提取時間、空間信息,具備不同源關聯(lián)數(shù)據(jù)的時間、空間對準功能,實現(xiàn)不同源數(shù)據(jù)的時間、空間同步。
三維仿真與數(shù)據(jù)融合:利用三維仿真與數(shù)據(jù)融合技術,可真實再現(xiàn)整個飛行過程,以及關鍵飛行數(shù)據(jù)的動態(tài)顯示,快速分析飛機在正常飛行和發(fā)生故障時機上系統(tǒng)設備工作。
飛機狀態(tài)量化評估:充分利用歷史飛行數(shù)據(jù),可縱向?qū)Ρ确治霰撅w機本架次與歷史架次參數(shù),也可對不同飛機各系統(tǒng)狀態(tài)功能的參數(shù)進行橫向?qū)Ρ确治觥?/p>
專家支持系統(tǒng)管理:利用大數(shù)據(jù)挖掘技術從大量數(shù)據(jù)中,抽取出潛在的有價值的知識,融合飛機維修規(guī)程和專家經(jīng)驗建立專家支持系。
廣泛應用于飛機綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)、飛機維護檢測等數(shù)據(jù)分析應用管理。
按階段:大修檢測
按行業(yè):航空、航天、船舶
按特點:數(shù)據(jù)解析、數(shù)據(jù)庫存儲、數(shù)據(jù)模型處理、數(shù)據(jù)分析
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